– Проблема переработки вторсырья имеет большое экологическое и экономическое значение. В соответствии с программой сбора (заготовки) и переработки вторичного сырья в нашем районе в 2016 году необходимо собрать 270 тонн изношенных шин и 23 тонны отработанного масла, – говорит Андрей Васильевич. – И изношенные шины, и отработанное масло должны сдавать сельскохозяйственные и иные организации, имеющие автомобили. Но, в отличии от стеклобоя, пластика и макулатуры, за которые предприятие выручает деньги, чтобы сдать резину на утилизацию, необходимо заплатить. 

С учетом объемов образования данных отходов и их пожароопасных свойств для сбора шин на территории организаций и предприятий создаются и используются площадки временного складирования, а для отработанного масла устанавливаются специальные емкости. Кроме этого для хранения резины создана площадка по ул.Заводской, 1. Сбором шин в г.Шклове занимается УКП «Жилкомхоз». Происходит это на безвозмездной основе. И уже от него шины поступают для дальнейшей переработки на специализированное предприятие ООО «Донатон», которое находится в г.Могилеве. Среди тех, кто уже выполнил или практически сдал нужный объем Андрей Бородатенко назвал ОАО «Александрийское», ДУТП «Шкловская автоколонна», ЗАО «Амкодор-Шклов», РУП «Завод газетной бумаги».

План по отработанному маслу довели первый год. Его сбором занимается известное в Беларуси ИООО «ДВЧ-Менеджмент», находящееся в Минской области. Это единственный на постсоветском пространстве завод по сбору и переработке отходов отработанных масел и нефтепродуктов. На предприятии или в организации устанавливается специализированная емкость. По мере ее наполнения подается заявка, и представители завода откачивают масло с последующей транспортировкой с применением специализированного автотранспорта. Следует отметить, что за сданное масло организации на договорной основе еще и получают деньги. ОАО «Экспериментальная база «Спартак», ОАО «Говяды-агро», ОАО «Александрийское», ДУТП «Шкловская автоколонна» уже проверили удобство такого способа утилизации масла. А РУП «Завод газетной бумаги» и бумажная фабрика «Спартак» и вовсе перевыполнили доведенный план по сбору. 

Несмотря на важность сдачи вторсырья, особенно относящегося к классу опасных, не все организации и предприятия стремятся выполнять доведенные нормы. «Некоторые наши предприятия до сих пор не выполнили задание по сбору и заготовке использованных шин и отработанного масла. Например, такие сельхозорганизации как ЗАО «Нива», ОАО «Новое Юбилейное» и ОАО «Новогородищенское» по итогам одиннадцати месяцев и вовсе ничего не сдали по упомянутым выше двум пунктам», – отметил Андрей Бородатенко.