Железнодорожные станции по своему назначению делятся на несколько типов. На одних только обслуживаются пассажиры, организовывается движение пассажирских поездов, на других выполняются грузовые операции, на третьих – технические. Станция Рыжковичи является промежуточной станцией 4 класса и предназначена для обслуживания пассажиров, а также для пропуска, скрещения и обгона пассажирских и грузовых поездов, приема-отправления вывозных поездов, с которыми производится маневровая работа.

«Станция обслуживает два железнодорожных пути необщего пользования: РУП «Завод газетной бумаги» и ООО «Полигон МПК», – рассказывает начальник станции Марина Барыко. – Производятся погрузка и выгрузка следующих грузов: лес, глина, натрий, парафин, целлюлоза, щепа, бумага. На станционном пути №6 грузят песчано-гравийную смесь».

Контроль за данными операциями осуществляют приемосдатчики. Это Наталья Кушнерова, Виктория Коваленко, Кристина Силина.

«Я окончила железнодорожный техникум по специальности «управление движением на железнодорожном транспорте», – рассказывает Наталья Кушнерова. – Но работать пришлось в другом направлении, и я только рада этому. Мне нравится моя работа: и заполнение документации, и общение с клиентами. Конечно, скучать не приходится. Наши задачи – коммерческий осмотр поездов, прием и сдача вагонов, подаваемых под погрузку и выгрузку, оформление вагонных листов и другой документации».

Среднесуточная погрузка составляет четыре вагона, а выгрузка—десять вагонов.

Прием, отправление, пропуск поездов осуществляют дежурные по станции. Их здесь четыре – Мирослава Кресова, Антон Медвецкий, Мария Толстопятова, Наталья Шуманская.

Девушка с красивым именем Мирослава перешла на Рыжковичи со станции Лотва, а до этого у нее была учеба в Орше. «Главное в нашей работе – обеспечить безопасность движения поездов», – рассказывает дежурная. А для этого нужны такие качества как предельная собранность, концентрация, ну и конечно же знание своего дела.

Возле станции обращает на себя внимание огромное количество цветов. Это заслуга станционного рабочего Ольги Волковой.

Ну и, конечно же, нужно рассказать про человека, который возглавляет молодой и одновременно опытный коллектив станции Рыжковичи. Марина Барыко пришла сюда в 2008 году, после окончания Оршанского железнодорожного колледжа. Затем окончила еще и Белорусский государственный университет транспорта. Начинала дежурной по станции, а в прошлом году возглавила ее. Задачи начальника – осуществление руководства работой станции, взаимодействие структурных подразделений по выполнению грузовой, пассажирской и поездной работы, обеспечение безопасности перевозок, сохранности грузов и подвижного состава и т.д. 

Работает на станции и бригада путейцев в составе 8 человек. «Мы осуществляем работы по текущему содержанию пути: замены болтов, подкладок, шпал, – рассказывает бригадир пути Виталий Дроздов. – Работы производим в любую погоду, независимо от того, жара на улице или мороз». 

На помощь путейцам приходит различное оборудование.  «Вот это, к примеру, путевой шаблон «ПШ-1520», ручной переносной путевой инструмент для контроля параметров железнодорожного пути, – демонстрирует нам бригадир. – С его помощью измеряется ширина колеи, которая должна строго соответствовать норме».

Работа железнодорожника нелегка. Но есть в ней определенная романтика, ведь каждый день мимо этих людей проносятся десятки поездов. И в то, чтобы каждый поезд без происшествий дошел до места назначения, чтобы предприятия были обеспечены сырьем, вносит свою лепту каждый из тех, кто выбрал себе этот путь.